"Формула-1" проводит этап после ракетных ударов. Чего же испугались в Сочи?

Хуситы из Йемена обстреляли нефтяную базу компании Aramco в Джидде — "экономической столице" Саудовской Аравии, где 27 марта должна пройти квалификация второго этапа "Формулы-1" сезона-2022. Промоутеры не сочли ракетный удар поводом для отмены соревнований. Что же тогда помешало провести этап в Сочи?

Все началось 20 марта: йеменские хуситы провели серию ракетных ударов по объектам нефтяной компании Saudi Aramco, которая спонсирует "Формулу-1" и команду "Астон Мартин". Оценив обстановку, организаторы и местные спецслужбы заявили о гарантиях безопасности, отметив, что "инцидент не имеет никакого отношения к гонкам".

Очередной взрыв произошел всего в десяти километрах от гоночной трассы 25 марта во время первой тренировки в рамках Гран-при Саудовской Аравии. Под конец тренировочной сессии действующий чемпион мира Макс Ферстаппен обратился по радио к механикам "Ред Булла" с вопросом: "Я чую запах гари. Не пойму, это моя машина горит или другая?"

© AFP 2024 / Andrej Isakovic

Вид на пожар на нефтехранилище Saudi Aramco в Джидде

Руководитель "Ф-1" Стефано Доменикали, дав отмашку для проведения второй тренировки и продолжения уикенда, невозмутимо заявил, что "чувствует себя в безопасности", а новоиспеченный президент Международной автомобильной федерации (FIA) Мохаммед бен Сулайем и вовсе "отмазался" тем, что обстрел по объектам города хоть и ведется, но до гоночной трассы ракеты уж точно не долетят: "Хуситы атакуют объекты инфраструктуры, но не гражданских и, конечно, не трассу. Нас заверили на самом высоком уровне, что трасса в безопасности. Продолжаем гонки". Хотя неясно, как город, который не способен защитить свои стратегические объекты, может гарантировать безопасность и сохранность открытой площадки.

И если руководителей команд "Ф-1" организаторы гонок — очевидно, каким образом, — уговорили продолжить соревнования, то с гонщиками найти общий язык оказалось сложнее. Те более четырех часов совещались между собой насчет целесообразности продолжать выступления в Саудовской Аравии, периодически выслушивая наставления руководства. Боссы FIA в то же время в попытке сохранить ситуацию под контролем отменили пятничную пресс-конференцию с участием пилотов, вероятно, опасаясь неудобных вопросов от журналистов и категоричных ответов от спортсменов.

А этого действительно стоило ожидать. Например, от главного активиста из мира автоспорта Льюиса Хэмилтона. Или от пилота "Ред Булла" Серхио Переса, который, по признаниям спортивного консультанта "быков" Хельмута Марко, был напуган в связи с напряженной обстановкой в Джидде.

Не останься на больничном гонщик "Астон Мартин" Себастьян Феттель, то и он явно мог бы публично выразить свое недовольство. Точно так же, как сделал это в отношении этапа Гран-при России, после чего "Ф-1" сначала отменила гонки в Сочи, а затем и вовсе полностью разорвала все соглашения с российской стороной.

Тогда одним из аргументов отказа от проведения гонок в Сочи называлась "опасность участия в заездах в стране, которая задействована в военных действиях". И даже тот факт, что российский этап Гран-при был запланирован аж на сентябрь, а на территории России никаких военных действий не проводится, не переубедил боссов FIA и функционеров "Ф-1" в их решении отказаться от поездки в Сочи. Тем сомнительнее выглядит последнее заявление руководителя "Ред Булл" Кристиана Хорнера о крайней необходимости провести гонки в Саудовской Аравии.

«

"Спорт должен объединить нас всех прямо сейчас. Нельзя позволить террористам запугать нас. Доменикали и глава FIA убедили нас в том, что поводов для беспокойства нет", — говорил Хорнер в интервью Sky Sports.

Ракеты, взрывы, закрытое воздушное пространство. Действительно, никаких поводов. Но кто понесет ответственность в случае попадания снаряда в зону соревнований? Надеемся, ответа на этот вопрос нам ждать не придется.