Бой с Серроне стал для ирландского бойца первым с памятного поражения от Нурмагомедова в октябре 2018 года. Конор не дрался больше года.

Поединок Макгрегора и Серрона прошел в полусреднем весе. На взвешивании оба бойца показали одинаковые цифры - 77 килограммов.

Гонорар Серроне оказался в 15 раз меньше вознаграждения Макгрегора. Американский боец получил за поединок всего 200 тысяч долларов, в то время как Конор заработал три миллиона.

С первых секунд боя Конор пошел в атаку на своего соперника.

После пропущенного хай-кика Серроне перестал атаковать Макгрегора.

Макгрегор бросился добивать своего соперника, но арбитр вскоре остановил поединок.

Бой продолжался всего 40 секунд.

Семьи бойцов также пришли поддержать Конора и Дональда. А бабушка Серроне и вовсе поздравила ирландца с победой над своим внуком.

Серроне крепко досталось, после боя американца отвезли в больницу.

Глава UFC Дэйна Уайт заявил, что следующим соперником Макгрегора должен стать Нурмагомедов.

В ночь на 18 января в Лас-Вегасе также выступали двое российских бойцов. В предварительном карде в наилегчайшей весовой категории Аскар Аскаров победил американца Тима Эллиота единогласным решением судей.

В основном карде выступал Алексей Олейник, победивший американца Мориса Грина болевым приемом во втором раунде.

Международный ралли-марафон "Дакар" 2020 года завершился в пятницу очередной, 17-й по счету, победой российской команды "КАМАЗ-мастер", а главный приз – "Золотой бедуин" - в грузовом зачете завоевал экипаж Андрея Каргинова.

Всего на старт вышли 342 экипажа в пяти категориях: 144 мотоцикла, 23 квадроцикла, 83 внедорожника, 46 мотовездеходов (SSV) и 46 грузовиков.

За 12 этапов с 5 по 17 января пилоты преодолели около 7900 километров, включая более 5000 километров спецучастков.

Перенос "Дакара" из Южной Америки на Ближний Восток многими гонщиками был воспринят положительно.

Новые маршруты и ландшафты, а также новые эмоции и впечатления должны были внести в жизнь участников многодневки разнообразие. Потому что дороги Аргентины, где в последние годы проходила большая часть ралли-марафона, были хорошо изучены и порядком поднадоели.

Экипаж команды "КАМАЗ-мастер" в составе пилота Дмитрия Сотникова, штурмана Руслана Ахмадеева и механика Ильгиза Ахметзянова во время девятого этапа.

В грузовом зачете бросить вызов команде "КАМАЗ-мастер" в медийном пространстве никто не осмелился, но наверняка мысленно пилоты надеялись на осечку россиян. Один из основных соперников Сергей Вязович (МАЗ) рассчитывал на попадание на подиум и своего добился. На большее, по словам лидера белорусской команды, его машина претендовать не могла из-за нехватки мощности, что на скоростных участках бескрайних просторов Аравийского полуострова выливалось в проигранные минуты на каждом из этапов.

Не получилось зарубежным спортсменам составить конкуренцию "Синей Армаде" и на трассе. Из 12 этапов экипажи из Татарстана выиграли 11, не оставив соперникам ни единого шанса на титул.

Семь побед одержал Каргинов, выступающий вместе с штурманом Андреем Мокеевым и механиком Игорем Леоновым. Это личный рекорд гонщика на "Дакаре". В 2014 году, когда Каргинов выиграл свой первый "Дакар", на его счету было четыре победных этапа.

Вторым в общем зачете стал Антон Шибалов, на прошлом "Дакаре" выполнявший роль водителя пресс-кара команды. Для победителя ралли-марафона "Шелковый путь"-2019 попадание в призы стало первым в карьере, также он добавил в копилку три выигранных этапа в Саудовской Аравии. Третий результат показал Вязович. Еще один экипаж "КАМАЗ-мастер" под управлением Дмитрия Сотникова (одна победа на спецучастке) стал четвертым.

"Я счастлив, что удалось одержать победу. За две недели мы преодолели непростые тысячи километров сложнейшими внедорожными маршрутами. Для нас было важно подтвердить первенство "КАМАЗ-мастер" в грузовом зачете "Дакара" и показать преимущество российской техники в новом для ралли-марафона регионе. Рад, что наша команда вновь стала первой и порадовала болельщиков в России и во всем мире", - сказал Каргинов, чьи слова РИА Новости предоставила пресс-служба команды.

Пятикратный победитель "Дакара" Эдуард Николаев после трех подряд победных марафонов сошел с дистанции из-за поломки машины. На пятом этапе его экипаж почти 14 часов ремонтировал двигатель и провел в пустыне всю ночь, а уже на следующем спецучастке мотор окончательно вышел из строя. Несмотря на технический сход, Николаев продолжил гонку в специальной классификации Dakar Experience: результаты таких участников учитывались на этапах, но не шли в общий зачет.

Одним из самых острых стало соперничество при распределении мест на пьедестале в зачете внедорожников. Сенсацию на первом этапе сотворил литовец Вайдотас Жала (Mini), после второго спецучастка рейтинг возглавил аргентинец Орландо Терранова (Mini), а дальше "быка за рога" взял испанец Карлос Сайнс (Mini). "Матадор" захватил лидерство в общем зачете по итогам третьего этапа и никому его не уступил до финиша.

Сергей Карякин (Can-Am) - единственный из россиян, помимо представителей "КАМАЗ-мастер", кому удавалось поднимать над головой главный приз "Дакара". После триумфа в 2017-м в классе квадроциклов гонщик из Екатеринбурга второй год подряд выступает на мотовездеходе. На Ближнем Востоке Карякин возглавлял общий зачет только раз – после пятого этапа, но из-за многочисленных поломок смог занять итоговое второе место. Победу одержал американец Кейси Карри (Can-Am).

Не обошелся "Дакар" и без трагедий. Во время прохождения седьмого этапа ралли-марафона остановилось сердце 40-летнего португальского мотогонщика Паулу Гонсалвеша.

На 11-м этапе гонки с дюны упал голландский райдер Эдвин Стравер: в течение десяти минут у 48-летнего спортсмена отсутствовало сердцебиение, также у него сломан один из шейных позвонков. После того, как врачи оказали Страверу помощь на месте аварии, он был доставлен в больницу на вертолете в критическом состоянии.

Экипаж команды "КАМАЗ-мастер" в составе пилота Андрея Каргинова, штурмана Андрея Мокеева, механика Игоря Леонова во время десятого этапа.

Следующий "Дакар" в 2021 году вновь пройдет в Саудовской Аравии, с которой у организаторов ралли-марафона подписан пятилетний контракт.

Антон Шибалов после финиша.

Дмитрий Сотников, Руслан Ахмадеев и Ильгиз Ахметзянов после финиша.