МОСКВА, 29 мар - Р-Спорт, Мария Воробьева. Российский пилот команды "Ред Булл" Даниил Квят, ставший девятым в гонке второго этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при Малайзии, не подвержен влиянию внешних факторов и показывает абсолютное спокойствие в ходе прохождения трассы, в то время как его напарник по команде австралиец Дэниел Риккьярдо выглядит куда более эмоциональным, считает советник президента Российской автомобильной федерации (РАФ) по "Формуле-1" Игорь Ермилин.
Квят проводит свой дебютный сезон в составе "Ред Булл", в воскресенье он занял девятое место и набрал два очка, которые стали для него первыми в сезоне-2015. Риккьярдо, выступающий за "Ред Булл" с сезона-2014 и одержавший в прошлом году три победы, в Малайзии финишировал 10-м.
ФОТО. Возвращение Скудерии: Феттель впервые победил за "Феррари", выиграв Гран-при Малайзии >>>
"Даня показывает абсолютную стрессоустойчивость, на нем внешние факторы не отражаются, а последние круги, обгон Риккьярдо - это просто супер. Даня едет очень чисто, профессионально, а Риккьярдо - эмоционально. Когда они ехали рядом, это легко можно было пронаблюдать. И при этом абсолютном спокойствии Квята он неумолимо идет к своей цели. На данном этапе она заключается в борьбе с товарищем по команде", - сказал Ермилин корреспонденту агентства "Р-Спорт" по телефону.
"Кстати, мы во время этого этапа заметили очень много эпизодов командной борьбы, и это было очень интересно. Поскольку разница в классе между машинами слишком велика, каждый утверждается внутри своей команды. И Даня показал, что в этой гонке он лучше. Я думаю, что он в принципе лучше Риккьярдо, который, в свою очередь, в прошлом году был лучше Феттеля", - добавил собеседник агентства.
По мнению Ермилина, "столкновение с немецким пилотом "Форс Индии" Нико Хюлькенбергом лишило Квята двух позиций". "Даня потерял секунд 8-10, сложно определить точнее. Если рассмотреть по финишу, то потенциально он мог бы быть на пару мест выше. У него был шанс опередить "Торо Россо". Кстати, что любопытно, у "Торо Россо" машина, похоже, быстрее, чем у "Ред Булл". По крайней мере, такое создается впечатление", - заметил чиновник.
Сегодня "Ред Булл" не соответствует легендарным командам "Формулы-1"
"Скорее всего, это исправится, потенциал "Ред Булл" существенно сильнее. Но меня обескураживает поведение того же (руководителя команды Кристиана) Хорнера, (консультанта) доктора Марко. У всех команд "Формулы-1" были и взлеты, и падения, но они всегда вели себя достойно. Представляете себе, в какой сейчас ситуации "Мерседес" по сравнению с "Ред Булл"? И никаких критических замечаний в сторону партнеров, мотористов и так далее мы не слышим", - подчеркнул Ермилин.
Команды "Формулы-1" с сезона-2014 используют гибридные двигатели. Моторы Renault, клиентами которого являются "Ред Булл" и "Торо Россо", считаются слабее агрегатов Mercedes. На первом этапе чемпионата-2015 - Гран-при Австралии - Риккьярдо финишировал шестым, отстав на круг от победителя этапа пилота "Мерседеса" Льюиса Хэмилтона, а Квят вообще не смог стартовать из-за механических проблем. Хорнер после гонки заявил, что Международной автомобильной федерации следует задуматься о мерах, которые позволят выровнять технические характеристики двигателей болидов.
"После испытания медными трубами и ряда проблем внутри команды у "Ред Булл" началась истерика, - считает собеседник агентства. - Это недостойно. Я сразу на это не среагировал, а когда присмотрелся и проанализировал, понял, что они сегодня не соответствуют историческим и легендарным командам "Формулы-1". Технически они вошли в историю, а вот в плане ментальности им нужно кое-что в себе искоренить".
"Они все сваливают на двигатель, а ведь такой же стоит у "Торо Россо", и они были быстрее их! Нестыковка выходит. Сегодня у "Ред Булл" проблемы с командой, в большей степени с шасси, а не с двигателем", - резюмировал Ермилин.
